每一位车主都清楚，发动机堪称汽车的“心脏”。然而，这颗“心脏”在长时间运行后也会出现问题，其中积碳就是一大顽疾。本文将分享如何自行清理发动机积碳，既可节省维修费用，又能有效提升车辆性能。

以我的亲身经历为例，我的爱车在使用几年后开始表现出异常。油耗显著上升，原本一箱油能跑很远，后来却很快见底。加速时动力不足，油门踩下去反应迟缓，怠速时车身抖动明显，仿佛即将散架一般。到维修店检查后，师傅告知发动机积碳严重，清理费用需要几百元。考虑到费用较高，我决定尝试自行解决。

通过查阅资料和咨询懂车的朋友，我了解到积碳主要由于燃油燃烧不充分，未完全燃烧的物质逐渐在发动机内部堆积，尤其是喷油嘴、节气门和火花塞等关键部位。积碳的积累会导致发动机工作不畅，油耗增加，动力减弱。

我首先从清理节气门入手，这是发动机的“咽喉”，其清洁与否直接影响进气效果。我在网上购买了一套清洗工具，价格不过几十元，包括清洗剂和刷子。打开引擎盖，找到节气门，用螺丝刀拆下连接的管子，可以看到内部积累的黑色积碳。将清洗剂喷在积碳上，稍等片刻，积碳开始溶解。随后用刷子反复刷洗，并不断喷洒清洗剂，直至积碳彻底清除。最后，用干净的布擦净节气门，重新装回管子，整个过程顺利完成。清理后，车辆怠速时的抖动明显减少，油耗也有所下降，初步效果令人满意。

接下来，我转向清理喷油嘴。如果喷油嘴堵塞，喷油不均，将严重影响发动机性能。虽然我本想自行拆卸清洗，但考虑到喷油嘴较为 delicate，容易损坏，且维修费用不菲，最终选择了一种燃油添加剂。根据朋友推荐，我购买了一瓶燃油添加剂，按照说明加入油箱。使用一段时间后，发现车辆加速时更加顺畅，动力也有所提升。不过，燃油添加剂需要定期添加，不能一次解决所有问题。

火花塞的清洁同样重要，积碳过多会影响点火效果。检查后发现，我的车火花塞上也积累了大量积碳。我将火花塞拆下，用砂纸打磨去除积碳，再重新装回。需要注意的是，如果火花塞磨损严重，仅清除积碳并不解决问题，还需更换新的火花塞。因此，在清理过程中应同时检查火花塞的磨损情况。

此外，还有一个小窍门，即适当进行高速行驶。因市区行驶车速较低，发动机容易产生积碳。我特意选择了一段高速公路，将车速提升至约 100 公里/小时，行驶一段时间。据说高速行驶时，发动机进气量增加，可帮助清除部分积碳。高速行驶后，感觉车辆运行更加顺畅，虽不确定效果是否完全由于此操作，但总体感觉较好。

清除发动机积碳并非难事，只要车主愿意花时间和心思，即可省下一笔可观的维修费用。同时，自行清理还能增进对车辆的了解。如果您在清理积碳过程中遇到问题，或有其他更好的方法，欢迎在评论区分享您的经验。